Muchos animales evitan las carreteras debido a las molestias causadas por el tráfico. Sin embargo, existen también especies que las utilizan de forma habitual e incluso obtienen recursos de ellas. Comprender los factores que determinan la medida en que estas especies usan las carreteras puede ayudar a comprender los patrones temporales de mortalidad por atropello y maximizar así el rendimiento de las medidas de mitigación. Este estudio, realizado entre 2009 y 2017 en Doñana, investiga los...

El efecto barrera es un impacto relacionado con redes viarias, y afecta a muchas poblaciones animales. La mayoría de estudios sobre el efecto barrera describen áreas de impacto viario a lo largo de grandes carreteras, sin determinar cuál es realmente el factor que determina ese impacto. El propósito del presente estudio es determinar los factores que potencialmente pueden causar áreas de impacto viario a lo largo de redes viarias heterogéneas y finalmente estimar la reducción de la calidad de...

Los atropellos representan el impacto más estudiado del tráfico y una importante amenaza para la biodiversidad. A pesar de esto, la mayor parte de la investigación sobre este tema trata solo sobre algunas especies concretas o algunas características viarias particulares, describiendo las correlaciones próximas pero raramente haciendo inferencias sobre los mecanismos. En este estudio se aporta una aproximación más general, describiendo los factores de historia natural, temporales y espaciales...

El uso de los pasos para fauna por parte de los micromamíferos ha sido escasamente evaluado en comparación con algunas especies más emblemáticas. Además, a causa de la innegable dificultad en la identificación de rastros de micromamíferos, la mayoría de biólogos normalmente lleva a cabo muestreos generalizados, sin identificación específica. En este estudio se plantea que estos muestreos generalizados pueden estar sesgados