El uso de pequeños aeronaves no tripuladas (UAS, también conocidos como "drones") tanto con fines profesionales como de ocio está aumentando enormemente. Los UAS operan a bajas alturas (<500 m) y en cualquier terreno, por lo que son susceptibles de interactuar con la fauna local, generando un nuevo tipo de alteración antropogénica que no ha sido evaluada sistemáticamente. Esta revisión aborda esta ausencia reuniendo la literatura existente sobre las respuestas de los animales ante los vuelos con UAS y se ha realizado un análisis conjunto de los datos para determinar la susceptibilidad e intensidad de la perturbación para identificar los factores que influyen en las reacciones de los animales. Las reacciones de la vida silvestre dependían tanto de las características de los UAS (patrón de vuelo, tipo de motor y tamaño de la aeronave) como de las propias características de los animales (tipo de animal, fenologia y nivel de agregación). Los patrones de vuelo orientados hacia el objetivo, los UAS de mayor tamaño y los motores de gasolina (más ruidosos) provocaron las reacciones más fuertes en la vida silvestre. Los animales no reproductores y los grupos grandes fueron más propensos a mostrar reacciones antes los UAS, siendo las aves más propensas a reaccionar que otras especies. Se analizan las implicaciones de estos resultados en el contexto de la perturbación de la vida silvestre y se proponen directrices para gestores de la fauna silvestre y usuarios y fabricantes de los UAS para minimizar su impacto. Además, los investigadores proponen que el marco legal debe ser adaptado para que se pueden emprender acciones apropiadas cuando la vida silvestre se vea afectada negativamente por estas prácticas emergentes. información[at]ebd.csic.es: Mulero-Pázmány et al (2017) Unmanned aircraft systems as a new source of disturbance for wildlife: A systematic review. PLoS ONE 12(6): e0178448. Doi: 10.1371/journal.pone.0178448